【地铁第一城，真的易主了】最新城市轨道交通数据显示，深圳单月地铁客流、进站量双双超过上海北京，首次登顶。要知道，深圳地铁运营里程不到700公里，月客流量高达3.2亿人次，超过900公里的京沪股票涨跌双向盈利，更相当于成都的1.6倍、杭州的2.5倍。
这不是深圳首次夺得第一。此前，深圳地铁客流强度连续多月位居榜首，地铁线网密度也位居第一。
可以说，除了线路里程外，深圳已成为名副其实的地铁第一城。
如果说里程拼的是规模，那么客流量、客流强度，更能体现城市的活力和地铁经济效益。
南京配资公司深圳地铁，为何这么旺？
首先，城市空间相对紧凑。
相比京沪，深圳面积更小，人口和产业高度集聚，地铁站点密集，同样长度的线路能覆盖更多人口和就业中心。
其次，深圳是典型的多中心结构。福田、南山、罗湖、宝安、龙岗等多个就业、商业和居住中心同时存在，跨区通勤需求旺盛。
同时，深圳还有一重独特支撑：港人北上。
今年前8个月，经深港陆路口岸通关的香港居民出入境达1.325亿人次，大多数又会转化为地铁、商业和消费客流。
元股证券:ygzq.hk不过，地铁客流最终还是要靠人。
去年，深圳人口增量位居全国第一。过去10年，深圳更吸引了数百万新增人口，多数都是年轻人。
这是地铁建设的最大支撑股票涨跌双向盈利，也是长远发展的坚实后盾。
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